안녕하세요. 연구실 석사과정 이강현입니다.
이번 5월, 제주도에서 개최된 한국자동차공학회 춘계학술대회에 교수님과 연구실 인원 10명이 참석하였습니다.
자동차공학회는 연구실에서 매 학기 꾸준히 참석하고 있는 주요 학회로, 이번 학회에서는 연구실 구성원 10명이 구두 발표를 진행하며 각자의 연구 내용을 소개하였습니다. 발표를 통해 연구 결과를 정리하고, 학계 및 산업계 연구자들과 의견을 나누는 소중한 시간을 가질 수 있었습니다. 또한 교수님께서도 국립환경과학원 전문 세션에서 발표를 진행하시며 관련 분야의 연구 및 기술 동향을 공유하셨습니다.
학회 일정 이후에는 제주도에서 맛있는 음식을 함께 먹으며 연구실 구성원 간의 친목을 다지는 시간을 가졌습니다.
교수님과 함께 실내 사격도 하며 학회 기간 동안의 긴장을 풀고 즐거운 추억을 만들었습니다.
이번 자동차공학회 참가는 연구적으로도, 연구실 구성원 간의 단체 활동 측면에서도 매우 의미 있는 시간이었습니다. 앞으로도 활발한 연구 활동과 더불어 연구실 구성원들이 함께할 수 있는 다양한 단체 활동이 많이 이어지기를 바라며 이만 마치겠습니다.
-학술대회명 : 2026년 한국자동차공학회 춘계학술대회
-학회 기간 : 2026.05.20(수) - 2026.05.23(토)
- 학회 장소 : ICC 제주
[논문 발표]
· 양유빈 박사 후 과정 : 수소 직분사 엔진의 혼합기 균질도 개선을 위한 노즐 캡 적용 전략
(Strategy of Nozzle Cap Application for Enhancing Mixture Homogeneity in Hydrogen Direct Injection Engine)
· 정민욱 박사 후 과정 : 메탄-디젤 혼소엔진에서 파일럿 분사전략에 따른 연소 특성과 온실가스 배출 특성
(Combustion Characteristics and Greenhouse Gas Emissions According to Pilot Injection Strategies in Methane-Diesel Dual-Fuel Engines)
· 김지수 박사 과정 : LSTM 기반 예측모델을 이용한 GDI 인젝터 분무 패턴의 다목적 최적화
(Multi-Objective Optimization of GDI Spray Patterns Using an LSTM-Based Predictive Model)
· 서지환 박사 과정 : 중대형 상용차 온실가스 관리제도의 단계적 적용에 따른 온실가스 저감 효과 산정
(Estimation of Greenhouse Gas Reduction Effects through Phased implementation of Emission Management systems for Heavy-duty vehicle)
· 신동헌 박사 과정 : 근거리와 원거리에서 설계 변수가 분무 특성에 미치는 영향
(Effect on design variables spray characteristics in the near-field and far-field)
· 강동우 박사 과정 : V형 다기통 엔진의 흡기 유동 간섭 메커니즘 및 실린더 내부 유동 강화 전략
(Intake Flow Interference Mechanisms and In-Cylinder Flow Enhancement Strategues in V-type Multi-Cylinder Engines)
· 고건우 박사 과정 : 중앙 분사식 가솔린 직분사 가시화 엔진의 촉매 가열 모드 연소 안정성 향상 전략
(Catalyst heating mode combustion stability enhancement strategy for center-injection gasoline direct injection engine)
· 이홍진 박사 과정 : 실도로 주행 기반 하이브리드자동차 파워트레인 구성에 따른 PN 배출 특성
(Analysis of PN Emission Characteristics of Hybrid Electric Vehicles with Different Powertrain Configurations under Real-World Driving Conditions)
· 김영동 박사 과정 : 각형 LFP와 파우치형 NCM 리튬이온 배터리의 열폭주 특성 비교 연구
(Comparative Study on Thermal Runaway Characteristics of Prismatic LFP and Pouch-Type NCM Lithium-Ion Batteries)
· 안성률 석사 과정 : 메탄-디젤 혼소 엔진에서 EGR 비율 및 압축비 변화에 따른연소 및 메탄 배출량 특성
(Combustion and Methane Slip Characteristics of a Dual-Fuel Engineunder Varying EGR rate and Compression Ratio)
안녕하세요. 연구실 석사과정 이강현입니다.
이번 5월, 제주도에서 개최된 한국자동차공학회 춘계학술대회에 교수님과 연구실 인원 10명이 참석하였습니다.
자동차공학회는 연구실에서 매 학기 꾸준히 참석하고 있는 주요 학회로, 이번 학회에서는 연구실 구성원 10명이 구두 발표를 진행하며 각자의 연구 내용을 소개하였습니다. 발표를 통해 연구 결과를 정리하고, 학계 및 산업계 연구자들과 의견을 나누는 소중한 시간을 가질 수 있었습니다. 또한 교수님께서도 국립환경과학원 전문 세션에서 발표를 진행하시며 관련 분야의 연구 및 기술 동향을 공유하셨습니다.
학회 일정 이후에는 제주도에서 맛있는 음식을 함께 먹으며 연구실 구성원 간의 친목을 다지는 시간을 가졌습니다.
교수님과 함께 실내 사격도 하며 학회 기간 동안의 긴장을 풀고 즐거운 추억을 만들었습니다.
이번 자동차공학회 참가는 연구적으로도, 연구실 구성원 간의 단체 활동 측면에서도 매우 의미 있는 시간이었습니다. 앞으로도 활발한 연구 활동과 더불어 연구실 구성원들이 함께할 수 있는 다양한 단체 활동이 많이 이어지기를 바라며 이만 마치겠습니다.
-학술대회명 : 2026년 한국자동차공학회 춘계학술대회
-학회 기간 : 2026.05.20(수) - 2026.05.23(토)
- 학회 장소 : ICC 제주
[논문 발표]
· 양유빈 박사 후 과정 : 수소 직분사 엔진의 혼합기 균질도 개선을 위한 노즐 캡 적용 전략
(Strategy of Nozzle Cap Application for Enhancing Mixture Homogeneity in Hydrogen Direct Injection Engine)
· 정민욱 박사 후 과정 : 메탄-디젤 혼소엔진에서 파일럿 분사전략에 따른 연소 특성과 온실가스 배출 특성
(Combustion Characteristics and Greenhouse Gas Emissions According to Pilot Injection Strategies in Methane-Diesel Dual-Fuel Engines)
· 김지수 박사 과정 : LSTM 기반 예측모델을 이용한 GDI 인젝터 분무 패턴의 다목적 최적화
(Multi-Objective Optimization of GDI Spray Patterns Using an LSTM-Based Predictive Model)
· 서지환 박사 과정 : 중대형 상용차 온실가스 관리제도의 단계적 적용에 따른 온실가스 저감 효과 산정
(Estimation of Greenhouse Gas Reduction Effects through Phased implementation of Emission Management systems for Heavy-duty vehicle)
· 신동헌 박사 과정 : 근거리와 원거리에서 설계 변수가 분무 특성에 미치는 영향
(Effect on design variables spray characteristics in the near-field and far-field)
· 강동우 박사 과정 : V형 다기통 엔진의 흡기 유동 간섭 메커니즘 및 실린더 내부 유동 강화 전략
(Intake Flow Interference Mechanisms and In-Cylinder Flow Enhancement Strategues in V-type Multi-Cylinder Engines)
· 고건우 박사 과정 : 중앙 분사식 가솔린 직분사 가시화 엔진의 촉매 가열 모드 연소 안정성 향상 전략
(Catalyst heating mode combustion stability enhancement strategy for center-injection gasoline direct injection engine)
· 이홍진 박사 과정 : 실도로 주행 기반 하이브리드자동차 파워트레인 구성에 따른 PN 배출 특성
(Analysis of PN Emission Characteristics of Hybrid Electric Vehicles with Different Powertrain Configurations under Real-World Driving Conditions)
· 김영동 박사 과정 : 각형 LFP와 파우치형 NCM 리튬이온 배터리의 열폭주 특성 비교 연구
(Comparative Study on Thermal Runaway Characteristics of Prismatic LFP and Pouch-Type NCM Lithium-Ion Batteries)
· 안성률 석사 과정 : 메탄-디젤 혼소 엔진에서 EGR 비율 및 압축비 변화에 따른연소 및 메탄 배출량 특성
(Combustion and Methane Slip Characteristics of a Dual-Fuel Engineunder Varying EGR rate and Compression Ratio)